logo

FOTOALBUM

Audi Q7

Audi Q7 je velký luxusní sportovní užitkový vůz (SUV), vyráběný německou automobilkou Audi, odhalený v lednu 2006 na Los Angeles Auto Show. Q ve jménu znamená (pro Audi novou) skupinu vozů SUV a číslice 7 pak velikostní zařazení mezi modely Q6 a Q8, resp. A6 a A8.

Tehnické údaje
Délka 5085 mm
Šířka 1985 mm
Výška 1735 mm
Rozvor 3002 mm

Motory
4.2L V8 FSI
3.6L VR6 FSI
4.2L V8 TDI
3.0L V6 TDI
6.0L V12 TDI



Maybach Exelero

Maybach Exelero je vysoce výkonné supersportovní dvoumístné kupé, postavené na podvozku luxusní limuzíny Maybach 57, navržený a vyrobený německou automobilkou Maybach v jediném exempláři pro testování nové generace širokých vysokorychlostních pneumatik firmy Fulda (Fulda Carat Exelero) byl představen v květnu 2005. Spolupráce Maybachu, Fuldy a karosářské firmy Dörr & Schreck začala už ve třicátých letech 20. století, šlo o projekt velmi rychlého vozu s označením SW38. Ten měl překonat v té době magickou hranici 200 kilometrů za hodinu a zároveň měl sloužit k testům vysokorychlostních pneumatik, což mělo přinést Fuldě obchodní úspěch na německém i světovém trhu. Vůz sice požadované rychlosti dosáhl a testy byly úspěšné, ale nikdy se sériově nevyráběl; projekt skončil se začátkem druhé světové války.Maybach Exelero.Designem Exelera byla pověřena vysoká škola ve Pforzheimu, karoserie prototypu byla vyrobena turínskou firmou Stola ve spolupráci s návrháři DaimlerChrysler AG. Zvýšení objemu motoru, nastavení turbodmychadel provedli specialisté z Mercedes Car Group v Untertürkheimu.

Motor: Bi-Turbo V12 (upravený ze sériového vozu Maybach 57 S)
Výkon: 700 koní (SAE) (522 kW)
Maximální kroutící moment: 1020 Nm
Nejvyšší rychlost: 351 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km: 4,4 s
Součinitel odporu Cx: 0,27
Palivo pro rychlostní test: 110 oktanů
Spotřeba: okolo 50 litrů
Pneumatiky: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero
Cena: přibližně 8 000 000 dolarů



Honda Civic

Honda Civic je automobil nižší střední třídy produkovaný japonskou automobilkou Honda. První generace byla představena v roce 1972 a v současné době se vyrábí již osmá generace tohoto vozu. Kromě základní verze se vyrábí i sportovní verze Civic Type-R a verze šetrnou k životnímu prostředí Civic Hybrid, která kombinuje spalovací motor a elektromotor. Patří mezi nejúspěšnější modely automobilky. V prvních 7 generacích bylo vyrobeno více než 15 milionů kusů.

První generace (1973–1979)
Druhá generace (1980-1983)
Třetí generace (1984–1987)
Čtvrtá generace (1988–1991)
Pátá generace (1992–1995)
Šestá generace (1996–2000)
Sedmá generace (2001–2005)
Osmá generace (2006-2011)



Opel Astra

V roce 1998 se obevila verze ktera je oznacovana pismenem G. Vzhled byl zcela přepracován, nabídka karosářských variací zůstala. Výroba probíhala v Antverpách (Belgie), Bochumi a Eisenachu (Německo) a v Ellesmere Port (Velká Británie). Pestrá nabídka karosářských verzí obsahovala tří a pětidvéřový hatchback, sedan, kombi, dvoudvéřové kupé a z něj odvozený kabriolet. V roce 1999 vůz podstoupil nárazové testy Euro-NCAP, ve kterých získal 4 hvězdičky. Od roku 2004 do roku 2010 se pod označením Opel Astra Classic II vyráběla ve variantách 5dv. hatchback, sedan a kombi v polských Gliwicích, odtud byla dodávána převážně do zemí východní Evropy kde je stále oblíbená i přesto, že byla v roce 2004 představena třetí generace Opelu Astra (označení H). S druhou generací Opelu Astra se nově představila ryze sportovní verze s označením OPC (Opel performance center), nejprve ve slabší verzi označované OPC 1 se zážehovým atmosférickým motorem X20XER naladěným na výkon 118 kW (160 k) bez větších změn vzhledu. Později ve verzi OPC 2 se zážehovým přeplňovaným motorem (výfukové turbodmychadlo) Z20LET o výkonu 141 kW (192 k), později 147 kW (200 k) a s rozsáhlou úpravou vzhledu vozu (speciální nárazníky, prahy, spoilery, kola atd.). Pro všechny vozy Opel s označením OPC je typická modrá (metalická) barva s označením Arden Blau. Tuto barvu nelze objednat na žádné jiné provedení vozu. Opel Astra OPC se ale také objevuje i v dalších barvách (černá – metalická, stříbrná – metalická, červená – základní). Karoserie všech verzí druhé generace Opelu Astra je plně galvanizována. Druhá generace Opel Astra již netrpí kolísající kvalitou výroby a špatnou antikorozní ochranou. Opel Astra Van, třídveřová dodávka odvozená od vozu Opel Astra G, získala titul „Van of the year 1999“.

Zážehové motory
1.2 16V ECOTEC Z12XE (48kW/68 k)
1.2 16V ECOTEC (55kW/75 k)
1.4 16V ECOTEC X14XE/Z14XE (66 kW/90 k)
1.6 8V X16SZR (55 kW/75 k)
1.6 8V Z16SE (62 kW/84 k)
1.6 16V ECOTEC X16XE/Z16XE (74 kW/100 k)
1.8 16V ECOTEC X18XE/Z18XE(85 kW/115 k)
2.0 16V ECOTEC X20XEV (100 kW/136 k)
2.0 16V ECOTEC X20XER (118 kW/160 k)
2.0 16V Turbo ECOTEC Z20LET (141 kW/192 k, 147 kW/200 k)
2.2 16V ECOTEC Z22SE (108 kW/147 k)

Vznětové motory
1.7 TD 8V X17DTL (50 kW/68 k)
1.7 DTI 16V Y17DT (55 kW/75 k)
1.7 CDTI 16V (59 kW/80 k)
2.0 DI 16V ECOTEC X20DTL/Y20DTL (60 kW/82 k)
2.0 DTI 16V ECOTEC Y20DTH (74 kW/101 k)
2.2 DTI 16V ECOTEC Y22DTR (92 kW/125 k)



-zpět-